Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
Page précédente
La marque Stoddard-Dayton, Etats-Unis 1904 - 1913
|
La marque de véhicules automobile Américaine Stoddard-Dayton fut fondée en 1904 par John W. Stoddard, elle cessa son activité en 1913.
Voir |
1875 : les deux frères Stoddard (Charles G Stoddard et John W. Stoddard) sont issus d'une famille où on fabrique des moissonneuses-batteuses.
1884 : création de la "Stoddard Manufacturing Company" qui fabrique, importe et revend du matériel agricole. 1900 : Charles G embauche un jeune ingénieur anglais nommé H.J. Edwards pour l'aider à concrétiser un projet automobile.
1904 : le prototype sort en avril avec un moteur 4 cylindres Rutenber. Création en décembre de la Dayton Motor Car Company.
1905 : pour le modèle spacieux et luxueux 125 exemplaires vendus de la FOUR à $2000.
1906 : même programme avec la MODEL E Runabout à $1250 et la MODEL D, en touring $2250 et en Limousine $3250. 385 exemplaires produits au total.
1907 : 2000 exemplaires produits avec les models H - F - K de $1750 à $3500.
1908 : arrivée du MODEL 8 G en 6 cylindres en Touring à $4500.
1909 : création de la Courier Motor Car Company et dirigé par H.J. Edwards. l'objectif était de commercialiser des voitures plus abordables que les vraies Stoddard-Dayton sans en utiliser le nom et les premières "Courier" sont commercialisées en janvier 1910.
1910: la company se lie au trust Benjamin Briscoe (avec les moteurs Knight) qui fera sa perte.
1912 : les moteurs Knight arrivent sur la STODDARD DAYTON Knight 6 cylindres à des prix exhorbitants, jusqu'à $6250.
1913 : l'empire de Benjamin Briscoe coule enmenant à la fois Stoodard-Dayton et Courier. Seul Maxwell tirera son épingle du jeu dans cette entreprise.
- - - - - - - - -
Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Stoddard-Dayton , Etats-Unis 1904 - 1913.
1875 : les deux frères Stoddard (Charles G Stoddard et John W. Stoddard) sont issus d'une famille où on fabrique des moissonneuses-batteuses.
1884 : création de la "Stoddard Manufacturing Company" qui fabrique, importe et revend du matériel agricole.
- les deux frères Stoddard, Charles G Stoddard et John W. Stoddard, sont issus d'une famille où on fabrique des moissonneuses-batteuses.
1900 : Charles Stoddard embauche un jeune ingénieur anglais nommé H.J. Edwards pour l'aider à concrétiser un projet automobile.
1904 : le prototype Stoddard-Dayton sort en avril avec un moteur 4 cylindres Rutenber, création en décembre de la Dayton Motor Car Company.
1905 : pour le modèle Stoddard-Dayton spacieux et luxueux 125 exemplaires vendus de la FOUR à $2000.
1906 : même programme q'an 1905 pour Stoddard-Dayton avec la MODEL E Runabout à $1250 et la MODEL D, en touring $2250 et en Limousine $3250.,385 exemplaires produits au total.
1907 : 2000 exemplaires Stoddard-Dayton produits avec les models H - F - K de $1750 à $3500.
1908 : arrivée du Stoddard-Dayton MODEL 8 G en 6 cylindres en Touring à $4500.
1909 : création de la "Courier Motor Car Company" et dirigé par H.J. Edwards.
- l'objectif était de commercialiser des voitures plus abordables que les vraies Stoddard-Dayton sans en utiliser le nom et les premières "Courier" sont commercialisées en janvier 1910.
1910: la company Stoddard-Dayton se lie au trust Benjamin Briscoe (avec les moteurs Knight) qui fera sa perte.
1912 : les moteurs Knight arrivent sur la STODDARD DAYTON Knight 6 cylindres à des prix exhorbitants, jusqu'à $6250.
1913 : l'empire de Benjamin Briscoe coule enmenant à la fois Stoodard-Dayton et Courier.
- Seul Maxwell tirera son épingle du jeu dans cette entreprise.
Page précédente
Accueil-v2,
les mots-clef les plus recherchés,
les nouveautés,
toutes les catégories,
le top clics et
le top votes.
Les voitures de collection anciennes du passé, par années ou par marques et leurs histoire
|
|
|